martes, 25 de agosto de 2026

Accidentes con lanchas dejan al menos seis muertos y varios heridos en zonas turísticas de RD

 Santo Domingo, RD

 Los accidentes con embarcaciones en zonas turísticas de República Dominicana han dejado al menos seis personas fallecidas y varios heridos de gravedad durante la última década, en hechos registrados en destinos como Bahía de las Águilas, Bayahíbe, Isla Catalina, Boca Chica e Isla Saona.

Un recuento presentado por El Informe con Alicia Ortega establece que entre 2016 y mayo de 2026 los medios registraron seis casos en los que embarcaciones impactaron a turistas, dejando cuatro muertos y dos heridos graves. A estos se suma el choque de dos lanchas ocurrido en Bahía de las Águilas en 2018, que provocó otras dos muertes.

Uno de los primeros casos documentados ocurrió el 13 de marzo de 2016, cuando el turista francés Alexis Jonathan, de 27 años, murió tras ser impactado por una lancha mientras buceaba en Bahía de las Águilas, Pedernales. La embarcación le pasó por encima y le produjo lesiones en la cabeza y un brazo.

En enero de 2018, esa misma zona volvió a ser escenario de una tragedia. El choque entre dos embarcaciones dejó muertos a Katherine Luna Ureña, de 9 años, y Norberto Almonte, de 69. Familiares de las víctimas reclamaron posteriormente mayor regulación para las lanchas utilizadas en el transporte de visitantes.

Otro incidente ocurrió en enero de 2023, cuando un turista español resultó herido tras ser impactado por una embarcación mientras se bañaba en Bahía de las Águilas. De acuerdo con los datos suministrados, sufrió una fractura en la pierna derecha y golpes en distintas partes del cuerpo.

Los antecedentes cobran relevancia tras la muerte de Gabriela Cartagena, de 20 años, quien el pasado 20 de junio fue impactada por una lancha mientras practicaba snorkeling junto a su familia en aguas de Pedernales.

La investigación realizada por las autoridades estableció como uno de los factores del accidente que la embarcación navegaba en una zona destinada a esa actividad acuática y que sus ocupantes se encontraban en la parte trasera, lo que dificultaba la visibilidad hacia el frente.

Accidentes también se registran en el Este

El 21 de enero de 2017, la costarricense Ana Catalina Mora Badilla, de 30 años, murió luego de ser alcanzada por una lancha durante una excursión en Bayahíbe. La mujer se encontraba en una piscina natural y se había separado unos 20 metros del grupo cuando ocurrió el impacto. El capitán fue detenido para fines de investigación.

En julio de 2018, la turista alemana Amira Dhifallah, de 28 años, falleció en Isla Catalina, La Romana, al ser alcanzada por las hélices de una lancha mientras estaba sumergida. La víctima sufrió heridas en el hombro, brazo, tórax, cadera y muslo.

Ese mismo año, pero en octubre, una turista austríaca sufrió graves lesiones al ser golpeada por una embarcación en Boca Chica. El accidente le provocó seis costillas rotas y heridas profundas en un muslo, además de elevados gastos médicos y de repatriación. El caso fue abordado posteriormente por El Informe.

Según Joselo Vargas, esposo de la afectada, el proceso judicial lleva alrededor de ocho años sin una solución definitiva. Vargas asegura que la empresa para la que trabajaba el capitán y quien figuraba como propietario de la embarcación fueron excluidos del expediente y que las audiencias han sido suspendidas de manera reiterada por problemas con las notificaciones.

El caso más reciente de los antecedentes suministrados ocurrió en mayo de 2026, cerca de Isla Saona, cuando Stavros Floros, participante de Survivor Grecia, sufrió un grave accidente mientras realizaba pesca submarina fuera de las competencias del programa.

Floros fue impactado por una embarcación turística y posteriormente trasladado a un centro médico en Estados Unidos, donde, según la información publicada por La Prensa Gráfica, los médicos le amputaron la pierna derecha por debajo de la rodilla. La producción suspendió temporalmente las grabaciones después del hecho.

«Los distintos episodios han colocado de manera reiterada sobre la mesa los reclamos de mayor vigilancia, señalización, control de velocidad y delimitación de las áreas destinadas a bañistas y actividades acuáticas en los principales destinos costeros del país».

@noticiassin.com

La ADP denuncia deficiencias y falta de personal en los centros educativos

Santo Domingo, RD

El presidente nacional de la Asociación Dominicana de Profesores (ADP), Eduardo Hidalgo, denunció que persisten graves problemas de infraestructura y una marcada falta de personal docente, administrativo y de apoyo en distintos centros educativos del país.

Sostuvo que la organización ha planteado esta situación durante años, incluyendo la sustitución de empleados de apoyo y administrativos cancelados en 2020.

El planteamiento del gremio magisterial es completamente opuesto a lo presentado por el Gobierno durante el inicio al año escolar 2026-2027, cuyo acto protocolar se llevó a cabo con la presencia del presidente Luis Abinader.

El Ministerio de Educación aseguró que tiene cubierta en un 100 % la necesidad de docentes para el comienzo del período escolar y que mantiene programas de capacitación y actualización dirigidos al personal docente.

Asimismo, la institución informó que fueron incorporadas más de 1,200 aulas nuevas al sistema educativo y que se realizan trabajos de mantenimiento correctivo en 1,342 planteles, como parte del programa de recuperación y ampliación de la infraestructura escolar.

Hidalgo citó como ejemplo el caso del Politécnico Federico Henríquez y Carvajal, perteneciente al Distrito Educativo 10-06, donde padres y madres decidieron no iniciar el año escolar debido a que el plantel cuenta con una sola conserje para atender 42 espacios, mientras otra empleada se encuentra de licencia.

Según explicó, las familias consideran inhumano que una sola persona tenga que asumir la limpieza de todas las áreas y manifestaron estar agotadas de brindar una colaboración que, a su juicio, corresponde garantizar al Estado.

42 centros con infraestructura crítica

El dirigente magisterial informó, además, que la ADP dispone de un levantamiento nacional que identifica alrededor de 42 centros educativos en condiciones críticas de infraestructura, con paredes y techos agrietados, filtraciones y baños inservibles.

Afirmó que estos levantamientos se realizan anualmente desde 2019 y que, pese a las advertencias, muchos de estos casos continúan sin recibir la atención requerida.

A pesar de esa situación, de esas carencias, la ADP, de manera responsable, llamó al magisterio a empezar la docencia en el día de hoy”, dijo Hidalgo.

Hidalgo lamentó las declaraciones del ministro de Educación y sostuvo que las autoridades deben acelerar la respuesta ante las necesidades de los centros educativos.

“Yo lamento esas declaraciones del señor ministro, pero creo que debe montarse en una patineta, porque está lento”.

El dirigente gremial recordó que, pese a las deficiencias, la ADP llamó responsablemente al magisterio a iniciar la docencia, aunque reconoció que decenas de planteles no pudieron comenzar sus actividades con normalidad.

@noticiassin.com/

Se entrega presunto tirador vinculado a muerte de dirigente comunitario en Los Alcarrizos

Santo Domingo, RD

 La Policía Nacional informó este lunes que Danny Hernández Zorrilla, señalado preliminarmente como el presunto autor de los disparos que causaron la muerte del dirigente comunitario José Frank Valerio, de 52 años, se entregó de manera voluntaria a las autoridades.

El vocero de la institución, Diego Pesqueira, indicó que Hernández Zorrilla fue trasladado de inmediato a la jurisdicción correspondiente de Santo Domingo Oeste, donde deberá responder por su presunta vinculación con el caso.

Valerio fue ultimado a tiros el pasado 14 de agosto en la carretera que comunica las comunidades de Hato Nuevo y Los Alcarrizos.

Por este hecho, la Policía también ha detenido a Saulo Keli Núñez, Wander Javier Piña del Pozo, Eddy Manuel Arias Recio y José Enrique Corniel Jerez.

Según un informe preliminar de las autoridades, los involucrados presuntamente habrían recibido RD$50,000 para ejecutar el homicidio. Esta versión, sin embargo, aún no ha sido confirmada oficialmente.

Pesqueira explicó que las investigaciones continúan con el propósito de determinar las circunstancias en que ocurrió el crimen y establecer las responsabilidades correspondientes.

Antes de entregarse, Corniel Pérez, conocido como “Iker El Rabioso”, afirmó que el grupo habría recibido el dinero de parte del regidor Rafael Antonio Hernández, alias “Leñita”.

@z101digital.com

El auge de las megatiendas chinas crece sin un mapa oficial

 República Dominicana, 

Ocupan antiguos locales de miles de metros cuadrados, abren en ciudades intermedias y se internan en municipios donde hasta hace poco el comercio multiproducto estaba en manos de negocios dominicanos o era, incluso, inexistente. Venden desde un vaso plástico hasta muebles, abastecen a revendedores y compiten con precios que alteraron por completo el mercado.

Lo que nadie puede decir con precisión es cuántas son, cuánto importan desde China, cuántos empleos generan ni en qué medida cumplen las mismas obligaciones que sus competidores.

Ese vacío es la raíz del problema. La expansión más visible ocurre delante de instituciones que inspeccionan por separado, levantan actas ocasionales y carecen de estadísticas que permitan medir el fenómeno como conjunto. Los comerciantes dominicanos denuncian subvaluación, evasión tributaria e informalidad laboral.

Los empresarios chinos atribuyen su ventaja a la escala, el acceso directo a mercancías y una estructura de costos más eficiente.

Entre ambas versiones falta una comprobación oficial, integral y pública.

No se trata de decidir si estos negocios son buenos o malos ni de convertir el origen de sus propietarios en sospecha. El asunto es más simple y más serio. Un mercado solo es competitivo cuando las reglas fiscales, aduanales, laborales y migratorias se aplican del mismo modo a todos.

Hoy el Estado dominicano no ofrece evidencia suficiente para demostrarlo.

De la tienda familiar a la gran superficie

La presencia económica china en República Dominicana no comenzó con los establecimientos que ahora ocupan grandes naves comerciales. Durante décadas se asoció a cantoneses que establecieron lavanderías, colmados, restaurantes y otros negocios familiares. La investigación de la historiadora Mu-Kien Sang documenta que el comercio figuraba entre las principales actividades declaradas por los inmigrantes chinos desde 1961.

Décadas más tarde llegarían los migrantes de Fujian. Con ellos comenzaría otra etapa, marcada por la aparición de las grandes tiendas.

El cambio no consistió solo en abrir locales más grandes.

También transformó la posición de estos empresarios dentro de la cadena. Parte pasó de vender al detalle a importar grandes volúmenes, distribuir mercancías y abastecer a pequeños vendedores. Esa integración entre importación, almacenamiento, venta mayorista y directa ayuda a explicar precios que el comercio tradicional difícilmente puede igualar.

El fenómeno ya tiene dimensión nacional. Las grandes superficies se multiplicaron en el Cibao, el Este y el Sur, y alcanzaron ciudades pequeñas y medianas. Al consumidor le atraen la variedad, disponibilidad y precios bajos en un mismo espacio. Para numerosos revendedores dominicanos, además, funcionan como centros de abastecimiento.

Esa red produce empleos y sostiene actividades de transporte, alquiler, servicios y reventa. Rosa Ng, figura histórica de la comunidad china, afirma que miles de personas viven de lo que compran, venden o intercambian alrededor de estos establecimientos.

Pero el tamaño alcanzado cambió la naturaleza de la discusión. La pregunta ya no es cómo se integra una comunidad inmigrante a la economía dominicana, sino cómo supervisa el Estado a un sector que importa, distribuye y vende en gran escala, y si sus mecanismos de control crecieron al mismo ritmo que los negocios.

Entre agosto de 2020 y abril de 2025, la Dirección General de Aduanas (DGA) fiscalizó 181 comercios de origen chino en todo el país, dedicados a la venta de artículos para el hogar, decoración, ferretería, confecciones y mercancías variadas. De esas auditorías, más de 60 seguían en curso, mientras las reliquidaciones de impuestos superaban los 3,360 millones de pesos y los procedimientos sancionadores ascendían a más de 5,799 millones de pesos.

La subvaluación sistemática de mercancías representó el principal hallazgo, mediante prácticas como doble facturación, alteración de valores y cantidades y uso indebido de partidas arancelarias.

Aduanas fiscalizó 181 comercios de chinos desde el año 2020

Negocios

Aduanas fiscalizó 181 comercios de chinos desde el año 2020

En mayo de 2025, el Consejo Nacional del Comercio en Provisiones pidió reglas claras y señaló posibles incumplimientos fiscales, aduanales y laborales. En noviembre, 14 organizaciones formaron la Coalición Dominicana por la Competencia Justa (Codocom) para enfrentar lo que califican como comercio ilícito y competencia desleal.

Un levantamiento presentado por Codocom en diciembre estimó que nueve de cada diez negocios visitados cobraban en efectivo y no entregaban comprobantes fiscales adecuados o facturas con Itbis. Es un dato grave, pero queda como estimación gremial.

La Dirección General de Impuestos Internos (DGII) todavía no publica un estudio que la valide, la refute o establezca la magnitud real del problema.

Iván García, presidente de la Federación Dominicana de Comerciantes, sostiene que el Ministerio de la Vivienda y Edificaciones clausuró 14 establecimientos y que los ministerios de Trabajo y Migración realizaron operativos, pero afirma que las acciones no tuvieron continuidad. La entidad también solicitó a ProCompetencia un informe de abogacía sobre el posible impacto de estas prácticas y todavía espera respuesta.

La ausencia de una conclusión institucional deja el debate atrapado entre acusaciones e intereses contrapuestos.

Si existe o no evasión o subvaluación, la falta de fiscalización perjudica al fisco, a los trabajadores y a todo negocio que sí paga. Si las denuncias son exageradas, la falta de datos alimenta una sospecha general contra los empresarios por su nacionalidad.

En ambos casos, el silencio estadístico del Estado agrava el problema.

Defensa de los empresarios chinos

Los representantes de la comunidad empresarial china rechazan que los precios bajos evidencien ilegalidad. Su explicación combina compras en volumen, vínculos con proveedores, menores costos de intermediación y distintas calidades de producto. También aseguran que el cumplimiento laboral mejoró.

Mars Wang, propietario de siete establecimientos en La Romana y vicepresidente de la Cámara General de Comercio de Fujian en la República Dominicana, admite que no todos cumplen, pero sostiene que la mayoría ya registra a sus empleados en la seguridad social, respeta horarios y cubre seguros. Su defensa introduce una distinción necesaria, pues las irregularidades comprobadas en algunos comercios no autorizan a condenar a todo un sector.

Ng va más lejos y considera que parte de las denuncias responde a intereses comerciales. Su argumento devuelve la responsabilidad a las autoridades, ya que aceptar que la evasión es generalizada implicaría admitir que la DGII y Aduanas no están haciendo su trabajo.

Por eso no basta con la palabra de los gremios ni con la de los empresarios. Corresponde a las instituciones producir la evidencia.

Flanco laboral

Los operativos migratorios ofrecen una de las pocas evidencias oficiales de irregularidades vinculadas a estos establecimientos, aunque tampoco permiten medir su extensión.

En mayo de 2025, la Dirección General de Migración inspeccionó negocios de las avenidas Duarte y República de Colombia y detuvo a 92 ciudadanos haitianos en condición migratoria irregular. La institución informó que actuó por denuncias sobre trabajadores indocumentados y establecimientos que excederían la proporción legal de empleados extranjeros.

Cinco meses después, en 13 negocios de Baní, Migración detuvo a otros 20 haitianos que realizaban labores de descarga, seguridad, atención al público y limpieza. Los casos prueban que el problema existe en establecimientos inspeccionados, pero no permiten atribuirlo al conjunto del sector ni establecer si su incidencia es mayor que en otras actividades.

El debate sobre las condiciones laborales también volvió a la palestra en abril de 2021, luego de que, tras una riña física, la dominicana Francelys Furcal le propinara una estocada mortal a su empleador, Zongxin Chen. Un tribunal le impuso una condena de cinco años de prisión, contemplando circunstancias de provocación en el altercado, a pesar de que el Ministerio Público pidió 20 años.

La fragmentación vuelve a imponerse. Migración cuenta detenidos; Trabajo verifica nóminas y condiciones; la DGII revisa facturación; la DGA controla valores declarados; los ayuntamientos y el Ministerio de la Vivienda intervienen permisos y edificaciones. Ninguna institución presenta un cuadro integrado que permita seguir la mercancía desde el puerto hasta la caja registradora y contrastar importaciones, ventas, empleo y tributación.

Un Estado sin radiografía

Diario Libre solicitó datos al Ministerio de Trabajo y a la Oficina Nacional de la Propiedad Industrial. Ninguna dispone de estadísticas clasificadas por nacionalidad del capital o de los empleadores. Las cámaras de comercio tampoco organizan sus registros según el origen de los accionistas. Al cierre de esta entrega se esperaban respuestas de Aduanas y Migración.

La carencia de esa radiografía explica por qué el debate se repite sin resolverse.

No existe un censo público de establecimientos, una evaluación coordinada de riesgo ni un informe que compare lo importado con lo vendido y lo tributado. Tampoco se conoce con datos concretos cuántos negocios fueron sancionados, por cuáles faltas, qué ocurrió después de las clausuras o cuántos corrigieron sus incumplimientos.

Por igual, se pidió información a la Embajada de la República Popular China, pero no se había obtenido al cierre de este reportaje.

La República Dominicana todavía está a tiempo de abordar el auge sin xenofobia y sin complacencia.

El primer paso no es cerrar tiendas ni proteger de manera artificial al comercio local. Es saber quién importa, cuánto declara, cómo factura, a quién emplea y qué sanciones recibe cuando incumple. La nacionalidad no puede ser una presunción de culpa, pero tampoco un escudo frente a la ley.

Esta primera entrega deja planteada la pregunta que recorrerá la serie: si los precios de las megatiendas responden a eficiencia legítima o a costos que otros pagan y ellas evitan. Responder exige seguir la huella de la mercancía, los impuestos y la mano de obra.

Ese rastro, por ahora, el Estado no lo muestra.

@diariolibre.com/

La economía de RD sufre por la guerra que enriquece a las grandes petroleras

 Santo Domingo, RD 

Mientras las grandes petroleras estadounidenses multiplican sus ganancias al calor de la guerra con Irán y el encarecimiento de la energía, la República Dominicana enfrenta la otra cara del negocio: la importación de derivados del petróleo aumentó cerca de 30 % en el primer semestre y el precio de la gasolina en las estaciones acumula alzas de hasta 51 pesos por galón en seis meses.

Las compras dominicanas de combustibles derivados del petróleo alcanzaron 1,804.83 millones de dólares entre enero y junio de 2026, frente a 1,390.28 millones durante igual período del año anterior. Esto significa que el país desembolsó 414.55 millones de dólares adicionales, equivalentes a un incremento de 29.82 %, según las estadísticas de comercio exterior.

Otra clasificación de la Oficina Nacional de Estadística (ONE), ligeramente distinta, sitúa las importaciones de productos derivados del petróleo en 1,831.3 millones de dólares, con un crecimiento interanual de 29.2 %. A esto se agregaron 457.5 millones en aceites crudos de petróleo y 565.6 millones de dólares en gas de petróleo y otros hidrocarburos gaseosos.

El impacto de la crisis energética también llegó directamente a los conductores dominicanos.

A finales de febrero, el galón de gasolina premium costaba 290.10 pesos y el de regular 272.50. Seis meses después, para la semana del 22 al 28 de agosto, la premium se vende a 341.10 y la regular a 310.50 pesos.

La diferencia representa un aumento de 51 por galón, o 17.6 %, en la gasolina premium, mientras la regular ha subido 38, equivalente a 13.9 %.

El Gobierno ha amortiguado una parte considerable del encarecimiento internacional mediante subsidios. Solo para esta semana destinó 1,312.31 millones de pesos, incluyendo 39.01 pesos por cada galón de gasolina regular, 19.03 para la premium, 101.48 para el gasoil regular y 95.76 pesos para el óptimo. En lo que va de 2026, los subsidios a los combustibles ya superan 27,000 millones de pesos.

La presión proviene no solamente del petróleo crudo. El Ministerio de Industria y Comercio ha explicado que, desde el inicio del conflicto, se disparó el margen internacional de refinación. En la gasolina pasó de 24.67 dólares por barril a finales de febrero a 52.19 a finales de junio, mientras en el gasoil aumentó de 37.29 dólares a 62.64. República Dominicana resulta particularmente vulnerable porque solo refina alrededor del 20 % de lo que consume y compra gran parte del combustible terminado bajo el modelo de paridad de importación.

Petroleras, del otro lado

Ese mismo movimiento de precios que encarece la factura dominicana ha producido ganancias extraordinarias para los grandes productores estadounidenses.

ExxonMobil obtuvo 14,500 millones de dólares de beneficios entre abril y junio y acumuló aproximadamente 18,700 millones en el semestre. Chevron alcanzó unos 14,300 millones de dólares en los primeros seis meses, mientras ConocoPhillips sumó alrededor de 6,100 millones.

Al agregar Occidental Petroleum y EOG Resources, cinco grandes productoras estadounidenses obtuvieron cerca de 49,800 millones de dólares de beneficios netos durante el primer semestre.

La bonanza no se limita a Estados Unidos. La estatal china Sinopec reportó beneficios por aproximadamente 3,810 millones de dólares en el primer semestre, un incremento interanual de 19.3 %, pese a que China se encuentra entre las economías más expuestas a las interrupciones del suministro procedente del Golfo Pérsico.

El contraste coloca a la República Dominicana en el lado costoso de la ecuación: 414.55 millones de dólares más gastados solamente en derivados del petróleo en seis meses, gasolina hasta 17.6 % más cara y más de 27,000 millones de pesos destinados por el Estado a contener en las estaciones una crisis internacional que, al mismo tiempo, está engordando las ganancias de los grandes productores.

@diariolibre.com/