Santiago, RD
Las autoridades explicaron que la iniciativa forma parte de una estrategia de desarrollo regional orientada a superar décadas de subinversión, fortalecer la competitividad de Santiago y descentralizar las oportunidades económicas para reducir la migración hacia Santo Domingo.
Los detalles fueron ofrecidos durante “LA Agenda”, realizada en Santiago, donde se abordó el tema “Infraestructura y Movilidad”.
Monorriel avanza hacia su puesta en operación
El director de la Oficina de Desarrollo de Proyectos de Movilidad Urbana e Interurbana, Jhael Isa, informó que la conceptualización del proyecto comenzó en septiembre de 2021 junto a la iniciativa Compromiso Santiago y destacó la rapidez con la que se ha ejecutado la obra.
El Monorriel de Santiago contará con 13 kilómetros de extensión y 14 estaciones, con velocidades de entre 60 y 80 kilómetros por hora y una frecuencia de 90 segundos entre trenes.
La infraestructura incluye 4,252 pilotes, 662 fundaciones, 716 columnas, 658 capiteles y 1,132 vigas, además de un patio-taller con 3.2 kilómetros de vías de servicio, dos puentes sobre las cañadas de Gurabo y Nibaje y un túnel de aproximadamente 500 metros para proteger la Zona Monumental.
El Sistema Integrado también contempla su conexión con el Teleférico de Santiago, siete corredores de autobuses y un sistema de bicicletas públicas.
Las autoridades informaron que en octubre comenzará la circulación de trenes, mientras que a finales de año se prevé el inicio de las visitas guiadas, previo a la posterior operación comercial del sistema.
Tarifa integrada será de RD$35
El sistema operará bajo un modelo de tarifa integrada de RD$35, que permitirá a los usuarios realizar trasbordos entre los autobuses de la OMSA, el Teleférico y el Monorriel.
De acuerdo con las autoridades, este esquema representará un ahorro para trabajadores y estudiantes al facilitar sus desplazamientos mediante un costo unificado.
Conexión con el Cibao
El nuevo sistema conectará puntos estratégicos de Santiago, desde Cienfuegos hasta Pekín, incluyendo universidades, zonas francas y el centro urbano.
Asimismo, se proyecta que beneficie a usuarios provenientes de distintas provincias del Cibao, entre ellas Puerto Plata, Espaillat, La Vega, Duarte y Hermanas Mirabal.
La obra también contempla una oferta ampliada de estacionamientos en la Zona Monumental y busca contribuir a que Santiago alcance mayores niveles de competitividad y se consolide como motor económico de la región del Cibao.
Las autoridades sostienen que el proyecto permitirá ampliar las oportunidades de desarrollo para los habitantes de Santiago y reducir la necesidad de trasladarse a Santo Domingo en busca de empleo y servicios.
@z101digital.com
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